6日，安泰物流记者从安泰物流云桂铁路、沪昆客专云南段2013年建设工作会议获悉，今年广州危险品运输云南高速铁路建设计划投资107亿元，其中云桂线67亿元，沪昆客专 40亿元。据悉，按照中央经济工作会议关于加强和改善宏观调控，促进经济持续健康发展的要求，以及继续实行“稳增长”等有关政策，今年两条高铁的投资计划和资金保障更加充分。

　　两高铁云南段建设推进中

　　东莞危险品运输作为云南的两条高铁，云桂铁路云南段由广西百色向西进入云南，经文山、红河到达昆明南站，沿线设11个中间站，正线长431千米，设计速度 200公里/小时(预留250公里/小时条件)。2010年9月正式开工，工期6年。云桂铁路云南段是云南在建铁路中里程最长、覆盖县区最多、投资规模最大的铁路项目。

　　而安泰物流沪昆客专云南段则是我国“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横客运专线网”的重要组成部分，是云南省第一条设计速度目标值250公里/小时以上的铁路客运专线。惠州危险品运输由贵州盘县进入云南，经富源、曲靖、嵩明到达昆明南站，正线长192.276千米，设计速度250公里/小时，工期5.5 年，2010年12月正式开工。

　　安泰物流开工以来，云桂铁路云南段已完成投资91.11亿元，完成隧道10.2万米，桥梁1.45万米，路基土石方1367.41万方。沪昆客专云南段完成投资49.83亿元，完成隧道3.15万米，桥梁1.83万米，路基土石方704.55万方。

　　投资计划和资金保障充分

　　2012年初安泰物流铁道部下达云桂铁路云南段线投资计划28亿元，沪昆客专云南段21亿元，下半年深圳危险品运输铁道部连续增加投资计划，年累下达云桂线投资计划 55亿元，沪昆客专39亿元。经过广大参建者的艰苦努力，云桂线完成投资55亿元，沪昆客专完成投资39亿元。今年是云挂铁路、沪昆客专云南段建设关键年、攻坚年，路基、桥梁、隧道、涵洞将全面展开施工，隧道岩溶、浅埋等重难点工程将集中攻坚施工。

 

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