本报讯 2012年，河北安泰物流港口集团在确保煤炭运输的同时，大力发展多货类、多品种运输。全年杂货吞吐量完成10326万吨，同比多完成435万吨，增长4.4%。杂货吞吐量首次突破亿吨大关。

　　秦皇岛港作为国家安泰物流煤炭储运重点港口。多年来把保证国家能源安全作为己任，承担着国家北煤南运的重要任务。近年来随着我国国民经济的调整和进口煤炭的增多，南方煤炭需求减少。在完成煤炭运输任务的同时，东莞危险品运输下大力气发展杂货和集装箱运输，变单一货类运输为多货类运输。

　　制定了“调结构、转方式、稳增长、提效益”的企业经营发展方针，在多个内陆城市设立了无水港和物园区、业务办事处等，积极开展市场调查，及时捕捉分析市场信息，大力开发新货源，把潜在的货源转化为实际的吞吐量，港口开辟了多条杂货班轮航线和集装箱航线，安泰物流方便了货主，吸引了货源。成功接卸了风力发电机叶片和大型桥梁物件等单件超长、超重、超大、装卸难度极高的钢结构物件。大胆承揽水渣粉运输业务，全年装卸水渣粉103.6万吨，惠州危险品运输成为秦皇岛港货源吞吐量新的增长点。

　　另外，安泰物流出口化肥运输也成为2012年秦皇岛港杂货吞吐量一个新增涨点，据悉在积极的货源开发工作下，进一步加强与新、老客户沟通，及时掌握货物流通信息，不断拓宽货源腹地，尽量多争取市场份额。保持了宁夏、新疆、辽宁、内蒙古等地区生产的二胺、尿素、硫酸铵等化肥通过秦皇岛港发往南亚、东南亚、美国等海外市场的增量态势。全年化肥吞吐量完成129万吨，为2011年化肥吞吐量的1.95倍，创下年度化肥吞吐量新高。安泰物流曹妃甸港区是国内重要的矿石中转港，2012年他们努力克服国际钢材市场价格波动对矿石进口带来的影响，千方百计挖掘货源，切实提高服务质量，广州危险品运输在周边矿石接卸港争相降价竞争的情况下，仍然超额完成了年度任务，矿石吞吐量完成6622.9万吨。黄骅港综合港区对外积极推介港口运输优势，努力争取腹地及周边地区货源，对内不断强化精细管理，提高装卸效率，生产再创新高。集装箱吞吐量达到10.2万标箱,首年运营即突破了10万标箱。全年货物吞吐量完成1996万吨，深圳危险品运输为去年同期的177%。(张利民)

 

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