深圳市交委将出台新方案 启动路内停车咪表收费---安泰物流
 

记者了解到，今年1月底，市交委召开工作会议，透露将在年内出台新一轮停车价格调整方案，调整停车收费标准及收费结构，开展停车管理试点工作，缓解中心城区交通压力。而2月初，深圳市城市交通规划设计研究中心发布关于停车收费政策最新研究成果。依据其公布的方案，为加快车位周转，路内停车以半小时为计费单位，半小时以内的短时停车比路外便宜，1小时与路外停车场持平，超过1小时的收费标准则高于路外。而夜间考虑免费使用。以一类区为例，工作日7：15~22：00，首半小时5元，首半小时后，每半小时10元；非工作日7：15~22：00，首半小时2元，首半小时后，每半小时4元。该方案目前仍在征求市民意见中。

　　此前，关于路内停车费如何收取，深圳交通部门并未给予明确。而昨日市交委透露的信息则显示，已初步确定将通过咪表收取。交通业内专家认为，从各地的实践看，咪表收费最为可行，也可有效避免因人工收费导致的找零困难以及贪污、纠纷等风险。但关于咪表的建设由何方投资，启用后由何方经营、维护等信息，交委昨日并未进一步透露详情。

　　除计划启动路内停车咪表收费管理外，记者了解到，市交委计划提升深圳智能交通化水平，包括升级改造GPS监控中心，扩充接入容量，实现长途客运、货运、公交、危险品运输、泥头车、驾培等的全方位智能化监管；建设视频联网监控平台，实现客运枢纽、场站、码头、轨道及交通走廊等节点的可视化监控。

　　在构建绿色低碳交通运输体系方面，除继续推进新能源公交车、纯电动出租车推广应用外，深圳也将加快在物流货运行业试点推广使用液化天然气（LNG）等清洁能源汽车。大力推动绿色港口建设，推进船舶岸电供电试点工程技术、太阳能光伏、场内运输车辆“油改气”等重点项目，促进港城协调发展。

　　此外，交委称将推动交通基础设施建设投融资改革。包括推动采用BT建设模式建设南坪三期、坂银通道等重大道路项目；积极探索公交枢纽场站投融资建设模式，推动公交枢纽场站上盖物业综合开发等。