中广网北京4月1日消息（记者舒晶晶）据中国之声《新闻晚高峰》报道，根据公安部交管局统计，目前我国货车保有量1900多万辆，占机动车保有量总数的7.8%，但货车肇事导致的死亡人数却约占交通事故死亡总数的近三分之一。

　　公安部开展货车交通安全"大排查大教育大整治"专项行动---广州危险品运输
 

为了减少货车安全隐患，从今天起到9月底，公安部交管局将在全国开展货车交通安全"大排查、大教育、大整治"专项行动，并将会同多部委，从源头上排查货运链条中的安全隐患。

　　近期，山东、福建、河北等地接连发生多起货车肇事导致的群死群伤事故。究其原因，无外乎野蛮驾驶、超载等老生常谈的原因。目前，我国道路货运市场经营主体以个体运输户为主，多是"盈利至上"，而多数企业对承包和挂靠车辆是"以包代管"，甚至"只包不管"。以至于一旦出了问题，板子打在驾驶员身上，真正应该承担责任的，却逃之夭夭。

　　广州危险品运输针对货运领域的种种问题，一场长达6个月的专项整治行动，已经从今天开始展开。

　　公安部交管局公路巡警处处长李伟：这次专项行动重点是针对四类货车，包括重型货车、挂车、工程运输车和危险品运输车。大排查的重点是排查这四类货车是否存在非法改装的问题，是否存在应报废未报废的问题，是否存在安全警示防护设施不全的问题。同时排查货车驾驶人驾驶资格与实际驾驶车型是否相符，是否有交通违法、交通事故没有及时处理，驾驶证是否按期审验。"大整治"的重点，是整治十大野蛮驾驶行为。包括高速公路上不按规定车道行驶、疲劳驾驶、国省道上超速、超载、逆向行驶、强超强会以及源头的无牌无证、非法改装，拼装报废车违法行为。

　　非法改装，是李伟说的大排查中的第一点。采访中记者发现，一辆货车，往往刚开出制造厂的门，就直接开进了改装厂。一辆核准18米的货车，实际长度甚至达到60多米。淮南市道路运输管理处法制科科长詹渝表示，货车非法改装，就是为了超载，因此必须严查严打。

　　詹渝：因为我们的车辆如果他不进行擅自改装的情况下，他基本上不会发生超载超限的行为，也只有他为了多运输货物，然后呢，把出厂的车辆进行非法改装，比如，加长、加高、加宽、改变车辆的轴数，擅自改装是我们治超治限违法行为发生的一个基础。所以，擅自改装车辆一定要严厉打击、杜绝这种情况发生。

　　广州危险品运输记者从公安部交管局了解到，此次专项整治行动第一步将进行信息汇总，并将通过短信等形式，对涉及到的驾驶人逐一告知。然后通过教育和整治的双重手段，努力减少货车安全隐患，遏制交通违法行为，最大程度避免惨剧发生。公安部交管局公路巡警处处长李伟提醒广大货运从业人员，现在开始要主动自查自纠，配合交管部门执法。

　　李伟：这里我们也希望货运企业、货车车主和货车的驾驶人主动自查自纠，非法改装的、没有按照规定粘贴反光标识，安装防护装置的等等要尽快整改。逾期未检的车辆和逾期未审的驾驶证要尽快到车管所办理检验审验手续。

　　（原标题：公安部开展货车交通安全"大排查大教育大整治"专项行动）
 

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