交通促发展 经济展腾飞 ---深圳危险品运输
 

吉广网讯 从公开征集交通治堵意见到开通交通管理的微信平台，从江城环岛通行的重新组织到城际高铁的建设、长吉图交通的发展与贯通，这些都无疑把江城这个不沿边、不靠海、又不在交通主干线的城市变成一个四通八达、与外界紧密链接的现代化城市。修路架桥、构筑通道，在各项交通改造的实践中，吉林市的经济发展发生了哪些新变化？

在一次次修路架桥的建构后，再看江城，您会发现，南北走向的吉林大街，经南端新建的江城大桥；贯通东西方向的雾凇大路，城区北部续建的秀水大桥和金珠大桥，这一条条道路建设，在融会贯通着江城交通的同时，也为经开区、化工园区和金珠工业园区打开了促进经济发展的大门。金珠工业园区副主任赵石磊说：“金珠大桥应该说是打开了我们开发区呀，对外发展的又一扇门。原来我们进城呢就只有一条道，从龙潭区进城。而现在呢，我们又建设了一条路，通过金珠大桥，直接到了经开区。我要去长春的话，去外地，深圳危险品运输我又多了一条路。”

一个大桥连通两个经济开发区，赵石磊说，不仅吸引了更多的投资建厂，还为自己的发展带来了不少动力。他还说：“比如说我们现在这个杭氧公司，它既在我们这儿建厂，又在经开区建厂。就是因为有了这座桥，所以更方便了。要不原来是一家公司，两个工地，分块经营。现在它就合一块儿了，由一家来经营了。”

其实，得利于道路交通改善的又何止金珠工业园区。坐落于龙潭区的九天集团储运有限公司的副总经理孟静红告诉记者，江城大交通的改善，对他们这样一个从事化学危险品运输的企业来说，无疑是最大的好消息。孟静红还说：“如果街路修得多的话，它允许你走的路就多了。这样的话，可能现在是两条路的话，我就得绕着走。但是如果路线增加了，路程就要缩短了，这样的话，我就降低企业成本了。”

短短几年的时间，交通布局的逐步改进，为吉林市经济更快更好地发展提供了有利的基础条件，一定程度上激发了吉林市增强经济综合实力的决心，大力推进产业结构调整、提升传统产业，发展和壮大新兴产业。然而，作为东北老工业基地，化工仍然是个“重头戏”。吉林市发改委副主任陈海军说：“未来，吉林市要打造两个千亿级化工产业，到2017年达到2800亿元的整个产值。吉林市除了依托中油这样一个巨人的企业之外，我们地方化工也要占半壁江山。”

单纯做大一项产业是不够的，挖掘现有的可用资源，积极推进城市其他产业的发展。据吉林石化公司科技规划发展处处长赵欣介绍，到“十二五”末期，预计实现100万辆整车的生产能力。他说：“在2009年的时候，吉林石化有ABS、乙丙橡胶等10多种产品，深圳危险品运输与汽车产业相配套，当年的产能是110万吨。经过几年的自主创新和产业发展，2013年，我们的ABS和乙丙橡胶C线投产之后，与汽车配套的化工产品的产能将要超过152万吨。”

早计划、早着手，在做大做强各项产业的同时，吉林市也已经初步形成了新能源产业、电子信息产业、先进装备制造产业和以碳纤维为代表的新材料产业。

同样得到推进的还有现代服务业的快速发展，在欧亚商都、五洲国际等一批大型商业综合体项目落地后，信息服务业也崭露头角。吉林市发改委副主任陈海军说：“我们吉林市的信息服务业和软件外包产业，这两年也发展起来了，形成了一批以中油数据中心、软银数据中心为代表的重要的云计算中心，要着力打造国内重要的云计算产业基地和省内最大的软件服务外包基地。”

交通的完善促进了经济的交流，产业升级带动了企业的规模扩大，也带来了经济效益。城市的道路交通从外到内就好比一张大网铺开来，走出去，走进来，只有像这样合理、顺畅的网络布局结构，才会有产业的升级和进取，深圳危险品运输才能让江城经济展翅腾飞。
 

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